出口不锈钢管-出口不锈钢管厂家-温州海鼎特种不锈钢有限公司

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出口不锈钢管有精密不锈钢管、电加热不锈钢管，高温合金，不锈钢仪器仪表管、不锈钢汽车配件管。

精密五金：

精密五金特指五金行业内对精度要求较高的五金加工类别，是对普通五金行业的一个细分，一般特指精度要求在0.05mm以内五金工件。

指用五金制作成的机器零件或部件，以及一些小五金制品。它可以单独用途，也可以做协助用具。例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等。小五金产品大都不是z终消费品。而是作为工业制造的配套产品、半成品以及生产过程所用工具等等。只有一小部分日用五金产品（配件）是人们生活必须的工具类消费品。

电热电器：

是一种流行的品质高长寿命的电加热设备，用于对流动的液态、气态介质的升温、保温、加热，为加热介质在压力作用下通过电热电器加热腔，采用流体热力学原理均匀的带走电热元件工作中产生的巨大热量，使被加热介质温度达到用户工艺要求。

公司生产的电加热不锈钢管不但应用于民用电加热器上，已生产出特殊材质的高温电加热用。高腐蚀性和高耐磨性环境下用的不锈钢管有：钛管，GH高温合金系列，耐腐系列，耐磨系列。

仪器仪表：

仪器仪表行业种类繁多，因其应用领域不同，各种条件，各种环境下使用对不锈钢管的材质、管径的大小、厚薄、对管子内外径的光洁度、硬度、杭拉强度、耐磨、耐腐、耐温各有不同。公司目前针对仪器仪表行业研发出许多特种钢材，有针对性的对客户进行指导和选材。

仪器仪表的品种繁多，应用广泛，在分析仪器、温度仪表、测控仪表、压力仪表、输送仪器、化学仪器、激光、航空航天、医疗、汽车的各类仪器中多有应用。

汽车配件：

当今社会的高速发展已经离不开汽车工业的同步发展，同样汽车配件行业将成为一个庞大的市场，随着人类文明的进步和对环境的要求进一步的提高，对汽车尾气的排放要求日益提高，这里就大量应用到效率高环保性能的不锈钢和合金钢产品。公司生产的精密不锈钢管应用于：汽配排气系统，进气系统，制动油管，接头、输送冷却系统，点火系统，燃油电喷系统，空调管路，传感器探头，水管路，压力管路。

按照汽车种类不同应用于：汽油发动机，柴油发动机，以及新兴天然气汽车发动机。

高温合金：

高温合金分为三类材料：760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800MPa。或者说是指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有优良的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。

按照现有的理论，760℃高温材料按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。

应用：

高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件，还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

固溶强化型铁基合金：

GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140

时效硬化性铁基合金：

GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696

固溶强化型镍基合金：

GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605，GH600

时效硬化型镍基合金：

GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090

国外的高温合金叫包含inconel系列、incoloy系列、Hastelloy系列

GH1015是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金具有较高的塑性、中等的持久和蠕变强度、良好的抗冷热疲劳性能，以及良好的加工和焊接性能，及组织稳定性。

应用概况及特性:? ????

合金已用于制造航空发动机燃烧室和加力筒体等板材结构件和其他高温部件。合金在700℃-900℃长期工作时有硬化现象，使室温塑性下降；合金在700℃以上长期工作时有沿晶界氧化的倾向，可采用珐琅涂层进行有效保护。在1000℃以上的高温抗氧化性能比同类用途的镍基合金稍差。该合金可作为GH2039、GH3030、GH3044和GH3536合金的代用料。

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	Fe	Nb
质量分数 / %	≤0.08	19.0-22.0	34.0-39.0	4.8-5.8	2.5-3.2	余	1.1-1.6
元素	B	Ce	Mn	Si	P	S	Cu
质量分数 / %	≤0.01	≤0.05	≤1.5	≤0.6	≤0.02	≤0.015	≤0.25

GH1035是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高溫合金，以铬和钨等元素进行固溶强化，使用温度在900℃以下。合金具有较高的热强性，水平接近GH3039 镍基合金。合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成形工艺性能。

应用概括及特性：

合金已用于制作在900℃以下长期工作的涡轮发动机燃烧室、涡轮外环和排气装置等零件。适用于制作各类航空、航天发动机的火焰筒、燃烧室外套、加力燃烧室、导向器环和其他环形零件。合金在中温范围疲劳性能低于同类用途的镍基合金，耐盐酸腐蚀性能比同类用途的镍基合金稍差。

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Al	Fe	/
质量分数/%	0.06-0.12	20.00-23.00	35.00-40.00	2.50-3.50	≤0.50	余	/
元素	Ti	Nb	Ce	Mn	Si	P	S
质量分数/%	0.70-1.20	1.20-1.70	≤0.050	≤0.70	≤0.80	≤0.030	≤0.020

GH1040是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以铬和钼等元素固溶强化并稳定奥氏体基体。合金在 700℃以下具有较高的热强性指标，在900℃～1000℃具有较高的瞬时强度。合金具有较好的耐热、耐腐蚀性能，具有良好的组织稳定性、良好的热加工塑性、焊接和冷成形工艺性能。该合金经温加工强化后可以显著地提高合金的强度。

应用概况及特性：

合金已用于制造燃气涡轮的焊接转子、轴和紧固件，以及短时工作的火箭发动机零部件。合金采用温加工强化工艺后，可用于制作650℃以下工作的涡轮盘。

该合金是以碳化物强化的材料，铸态枝晶间的碳化物在锻造时不易破碎，在盘件锻件上会残留较明显的树枝状组织。

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	Mo	Fe	Si
质量分数/%	≤0.12	15.00-17.50	24.00-27.00	5.50-7.00	余	0.50-1.00
元素	Mn	P	S	Cu	［N］
质量分数/%	1.00-2.00	≤0.030	≤0.20	≤0.200	0.10-0.20

GH1131是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以加入铬和钨、钼等元素进行固溶强化，，使用温度为 700℃～1000℃。合金具有良好的热加工塑性、焊接和冷成形工艺性能。

应用概况及特性

合金已用于制作火箭发动机用，在700℃-1000℃短时工作的燃烧室隔板、涡轮燃气进气导管、燃气发生器收敛段、锥形导向器、涡轮弯通和法兰盘等零部件；航空发动机用，在700℃-750℃长时工作的加力筒体、加力燃烧室、隔热板、稳定器和调节片等零部件；地面燃气轮机用，在700℃以下长时工作的火焰筒等零部件。

与同类用途的镍基合金相比，该合金的高温抗氧化性能和组织稳定性较差。在700℃-900℃长期使用后，合金的室温塑性下降。

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	Fe	Nb
质量分数/%	≤0.10	19.00-22.00	25.00-30.00	4.80-6.00	2.80-3.50	余	0.70-1.30
元素	B	Mn	Si	P	S	［N］
质量分数/%	0.05	≤1.20	≤0.80	≤0.020	≤0.020	0.15-0.30

GH1140是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化，使用温度在 850℃以下。合金具有中等的热强性、高的塑性，良好的抗冷热疲劳性的、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造航空发动机和燃气轮机的燃烧室板材结构件和其他高温部件。

应用概况及特性：

合金已用于制造多种航空发动机和燃气轮机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，已投入批产使用。

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	Al
质量分数/%	0.06-0.12	20.00-23.00	35.00-40.00	1.40-1.80	2.00-2.50	0.20-0.60
元素	Ti	Fe	Ce	Mn	Si	P	S
质量分数/%	0.70-1.20	余	≤0.050	≤0.70	≤0.80	≤0.025	≤0.015

热处理制度,各品种的标准热处理制度见表：

材料类型	工序名称	热处理制度／℃	保温时间/min		冷却方法
材料类型	工序名称	热处理制度／℃	厚度或直径≤3mm	厚度或直径3mm-5mm	冷却方法
焊接件	固溶	1070-1090	8-12	12-16	空冷
焊接件	中间退火	1040-1060	10-15	15-20	空冷
棒材、锻件	固溶	1070-1090	120-180		空冷
板材	固溶	1050-1090	8-12	12-16	空冷
丝材	固溶	1050-1080	10-15	15-20	空冷
管材	固溶	1050-1080	8-12	12-16	空冷或水冷

GH2036是Fe-Cr-Ni基沉淀硬化型变形高温合金，主要以形成VC强化相进行沉淀强化，使用温度小于 650℃。合金的成分简单，组织稳定性好。在600℃-650℃具有较好的物理和力学性能，并有良好的切削加工性能。应用概况及特性

合金已用于制造航空发动机涡轮盘、承力环和紧固件等零部件；合金也可用于制造柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温零部件。

在高温合金系列中，该合金的产量较大，使用较广。合金的线膨胀系数较高，抗氧化和耐腐蚀性能较差，特别是在盐雾气氛和常温与高温循环情况下腐蚀严重，可以导致低周疲劳性能降低。合金在600℃-650℃具有缺口持久敏感性。

密度：7.85g/cm3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	Mo	Ti	Fe
质量分数／%	0.34-0.40	11.50-13.50	7.90-9.00	1.10-1.40	≤0.12	余
元素	Nb	V	Si	Mn	S	P
质量分数／%	0.25~0.50	1.25-1.55	0.30-0.80	7.50-9.50	≤0.030	≤0.035
注： GJB3165A规定w(Cu)≤0.25%；GJB 3782A规定w(Cu) ≤0.20％。

GH2038是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成沉淀强化相，加入硼元素净化和强化晶界。合金在700℃以下使用具有较高的热强性，以及良好的切削性能和焊接性能。

应用概况及特性：

合金主要用于700℃以下使用的涡轮盘、燃烧室壳体零件、涡轮壳体、支撑、轴和叶片等热端部件。

合金经热处理后在晶界上有片状Laves相析出。

密度：7.94g/cm3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	A1	Ti	Fe
质量分数／%	≤0.1	10.0-12.5	18.0-21.0	≤0.5	2.3-2.8	余
元素	B	Mn	Si	S	P
质量分数／%	≤0.008	≤1.00	≤1.0	≤0.02	≤0.03

GH2130是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，加入铝和钛等元素形成时效沉淀强化相，加入硼和铈元素净化健。合金在800℃以下可长期使用，在900℃可短时使用。合金具有较高的热强性能、良好的热加工塑性。应用概况及特性

合金已用于制作航空发动机工作叶片，海轮动力机增压涡

轮、航天器用紧固件等。合金经细晶化工艺+直接时效处理后，可以制作500℃~700℃的高屈服、高疲劳性能盘件及长寿命的转子叶片。使用温度大于700℃时，合金的持久和蠕变开始下降；合金经长期时效后有Laves相析出，使室温冲击韧性有所降低。合金在800℃使用时，表面可进行渗Al，以提高抗氧化和耐腐蚀能力。

密度：8.20g/cm3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Al	Ti	Fe
质量分数／%	≤0.08	12.00-16.00	35.00-40.00	5.00-6.50	1.40-2.20	2.40-3.20	余
元素	B	Ce	Si	Mn	S	P	Cu
质量分数／%	≤0.02	≤0.02	≤0.60	≤0.50	≤0.015	≤0.015	≤0.25

GH2132

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH2132			IncoloyA-286 Grade660			W.Nr.1.4980
			GH132			UNS S66286			X5NiCrTi26-15
特性及应用领域概述
GH2132和优良GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度范围-253℃-650℃，优良GH2132合金为提高强度，进一步提高了纯洁度、降低硫、气体和痕量元素的含量，并调整了热处理制度。两种合金均具有罗好的高、低温强度和长时稳定性，良好的抗腐蚀性能和热变形性能，并具有罗好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制作航空、航天、地面燃气轮机和烟气轮机发动机的涡轮盘、压气机盘、紧固件等高温承力部件。 GH2132和优良GH2132合金已用于制造航空和发动机的紧固件，已用于制造地面轮机和烟气轮机大直径涡轮盘和各类紧固件，批产和使用情况良好。相近合金在国外已广泛用于制作航空发动机的压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、板材焊接承力件等高温承转力部件。合金在650℃长期时效后，在晶界上有G相和胞状η相析出，时效6000小时后η相呈魏氏组织形态。当合金成分超出技术标准规范或某些工艺不当时，会出现过量的η、G和σ相，并出现一种异常的胞状γ''''''''相。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小		1.0								0.003	余量
z大	0.08	2.0		1.0	0.02		0.03	0.3		0.01
%	钒V	钼Mo		铌Nb	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti
z小	0.1	1.0			13.5		24.0			1.75
z大	0.5	1.5			16.0		27.0	0.35		2.30

GH2135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成时效沉淀强化相。合金具有抗低周疲劳性能良好、在700℃以下屈服强度随温度升高而增大，热加工塑性良好等特点。应用概况及特性

合金已用于制作两种航空发动机的工、Ⅱ级涡轮盘，装备两种歼击机在外场使用。合金板材制成的我国1台3000马力燃气轮机火焰筒，装在“长征l号”机车上，通过了300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃- 850℃锤砧子和水压机砧子或镶块砧、热冲压模具等。

与同类用途的镍基合金比较，GH2135合金可节省w(Ni)41%和w(Cr)5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出，晶界有Laves相析出。

密度：7.92g/Crn3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	A1	Ti
质量分数/%	≤0.08	14.00-16.00	33.00-36.00	1.70-2.20	1.70-2.20	2.00-2.80	2.10-2.50
元素	Fe	B	Ce	Mn	Si	P	S
质量分数/%	余	≤0.015	≤0.030	≤0.40	≤0.50	≤0.020	≤0.020

GH2136是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在GH2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，使该合金在长期使用中降低了G相、σ相等脆性相的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及性能的稳定性。合金具有良好的综合性能，长期使用好较小的线膨胀系数，易于焊接成形。

应用概况及特性：

合金已用于制作650℃-700℃工作的航空发动机涡轮盘及其他高温部件。

合金在600℃-700℃长期时效1000h-3000h后，合金中的γ＇相逐渐向η相转变，并降低蠕变和持久。胞状η相在800℃左右形成，在更高温度下呈现片状或魏氏体状，降低合金的冲击韧性和塑性。

密度：8.03g/cm3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	Mo	Al	Ti	Fe
质量分数／%	≤0.06	13.00-16.00	24.50-28.50	1.00-1.75	≤0.35	2.40~3.20	余
元素	V	B	Si	Mn	P	S
质量分数／%	0.01-0.10	0.005-0.025	≤0.75	≤0.35	≤0.025	≤0.025

GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，铸造使用时合金-牌号为K232。合金可在700℃以下长期使用，850℃短时使用。合金的组织与性能稳定，具有良好的冷热加工成形性能。

合金已用于制造涡轮喷气发动机加力燃烧室等，以及工业燃气轮机叶片等。

合金在700℃和850℃无缺口敏感；在750℃×1000h时效后，晶内普遍析出竹叶状Laves 该合金在固溶状态氩弧焊裂纹倾向性小，焊后再时效。板材进行接触焊较困难，应注意采用合适的焊接工艺。

密度：8.09g/cm3

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	Al	Ti	Fe
质量分数/%	≤0.08	12.00-16.00	38.00-42.00	3.50-4.50	1.50-2.50	1.80-2.30	2.30-2.80	余
元素	B	Zr	Ce	Mn	Si	P	S
质量分数/%	≤0.010	≤0.050	≤0.020	≤0.60	≤0.60	≤0.020	≤0.010

GH3030

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH3030
			GH30
特性及应用领域概述
GH3030是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在800℃以下。合金具有较好的热强性和高塑性、以及抗冷热疲劳和抗氧化性能，并具有良好的冷冲压和焊接工艺性能。合金经过固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件，在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷小的高温零部件。合金已用于制作航空发动机燃烧室、加力燃烧室以及机匣安装边等零部件。合金焊接性能优良，可进行氩弧焊、点焊、缝焊或钎焊。生产中如固溶温度偏低，会保留残余碳化物形成的老晶界。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小
z大	0.12	0.7		0.8	0.02		0.03				1.5
%	钴Co	钼Mo		锆Zr	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti
z小					19.0		Bal			0.15
z大					22.0			0.15		0.35

GH3039

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH3039
			GH39
特性及应用领域概述
GH3039是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，主要是以铬和钼等元素进行固溶强化。合金在800℃以下具有中等的热强性和良好的抗冷热疲劳性能，在1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定。合金具有良好的冷成形和焊接性能。合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小
z大	0.08	0.4		0.8	0.012		0.02				3.0
%	钴Co	钼Mo		锆Zr	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti	铌Nb
z小		1.8			19.0		Bal	0.35		0.35	0.9
z大		2.3			22.0			0.75		0.75	1.3
热处理方式
管材固溶处理：1 0 5 0～1 0 8 0℃ ，空冷或水冷。

GH3044

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH3044
			GH44
特性及应用领域概述
GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量的钨元素和少量的铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装力、导管、导向叶片和焦碳反应器等零部件，其性能可靠，使用良好。合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有xiao保护。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小
z大	0.1	0.5		0.8	0.13		0.13	0.2			3.0
%	钨W	钼Mo		锆Zr	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti	铌Nb
z小	13.0				23.5		Bal			0.3
z大	16.0	1.5			26.5			0.5		0.7

GH3128

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH3128
			GH128
特性及应用领域概述
GH3128是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金中ω（W+Mo）16%进行固溶强化，加入硼、铈和锆元素净化和强化晶界。合金具有高的塑性、较高的持久和蠕变强度，以及良好的抗氧化性能、冲压和焊接等工艺性能，综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶强化合金。适于制作在 950℃下长期工作的航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体等部件。合金已用于制造航空发动机火焰筒、扩散器、加力燃烧室、尾喷品、调节片、稳定器、和燃气导管等，批产和使用情况良好。合金也推广应用于测温热电偶保护管、磁通门、磁力仪探头、骨架材料、W和Mo还原烧结用料舟、铁路机车预燃室喷嘴等高温氧化气氛的结构件。零件在高温工作时可采用W-2珐琅层进行有交的保护。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小
z大	0.05	0.5		0.8	0.013		0.013			0.005	0.2
%	钨W	钼Mo		锆Zr	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti	铌Nb
z小	7.5	7.5			19.0		Bal	0.4		0.4
z大	9.0	9.0		0.06	22.0			0.8		0.8

GH3600是Ni-Cr-Fe基固溶强化型变形高温合金，在8000C以下具有较好的热强性和高的塑性，在1000℃ 以下具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能。该合金长期使用组织稳定，具有优良的冷热加工、焊接性能以及低温力学性能。合金可以通过冷加工得到强化，可以用电阻焊、熔焊或钎焊进行连接。适宜制作700℃~ 800℃以下工作的发动机燃烧室、以及 1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件。

应用概况及特性：

合金已用于可制作火箭发动机喷管延伸段，航空发动机高压压气机、静止内外环、高压导向器叶片孑乙板、封严片等。并在石油豆应堆、化工食品设备及电子元器件等领域用于制作排气管、渗碳容器、热处理设备转辊、弹簧、热交换器管道、反应堆控制棒和管道等制件。

合金在淡水和流动的海水中，具有较好的抗腐蚀能力，、在躉止的海水中，可能产生腐蚀斑点。对各种废气、碱性溶液和大多数有机酸及化合物的腐蚀抗力很高。不易产生氯离子的应力腐蚀裂纹，但在高浓度苛性碱或高温水银的条件下，易产生应力腐蚀裂纹。

密度：8.43g/cm3

化学成分：

元素

质量分数／%

≤0.15

14.00-17.00

≥72

≤0.35

≤0.50

6.00-10.00

元素

质量分数／%

≤1.00

≤0.50

≤0.040

≤0.015

≤0.500

注： GJB5060规定：加入w(Mg)≤0.04。

GH4037是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用在温度850℃以下。合金加入w(Al+Ti)约4%，以生成 γ＇相沉淀强化相，并加入较多的钨、钼元素进行固溶强化，添加微量的硼和铈元素进行晶界强化。该合金具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性。适于制造工作温度在800℃~ 850℃的燃气涡轮工作叶片。

应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机涡轮工作叶片，经长期使用考验，使用性能良好。

合金中w(C)在0.02%-0.06%时，高碳比低碳的合金性能好；当 w(C)在0.05%-0.06%时，合金综合性能好；当w(C)高于0.06%时，合金易于形成粗细晶粒不均匀的带状组织。叶片毛坯在机加工时的掉块现象，与合金中硅的含量有关。合金在 700℃左右有一定的缺口敏感性。

密度：8.40g/cm3

磁性能：

合金无磁性

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	W	Mo	Al
质量分数／%	0.03-0.10	13.0-16.0	余	5.0-7.0	2.0-4.0	1.7-3.4
元素	Ti	Fe	V	B	Ce
质量分数／%	1.8- 2.3	≤ 5.00	0.1-0.5	≤0.02	≤0.02
元素	Mn	Si	P	S	Cu	Pb①
质量分数／%	≤0.5	≤0.4	≤0.015	≤0.01	≤0.07	≤0.001
元素	Bi①	Sn①	Sb①	As①	—
质量分数／%	≤0.0001	≤0.0012	≤0.0025	≤0.0025	—
①GJB1953规定检验的杂质元素。

GH4049是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于950℃。该合金在1000℃以下具有良好的抗氧化性能，950℃以下具有较高的高温强度。适于制造工作温度在850℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。

应用概况及特性：

合金已用于制作航空发动机涡轮叶片和其他高温承力件。经长期的生产和使用考验，已成为使用z广泛的叶片材料之一。

密度：8.44g/cm3

磁性能：合金无磁性

化学成分：

元素	C	Cr	Ni	Co	W	Mo
质量分数／%	0.04-0.10	9.5-11.0	余	14.0-16.0	5.0-6.0	4.5-5.5
元素	Al	Ti	Fe	V	B
质量分数／%	3.7-4.7	1.4-4.4	≤1.5	0.2-0.5	≤0.025
元素	Ce	Mn	Si	P	S	Cu
质量分数／%	≤0.02	≤0.5	≤0.5	≤0.1	≤0.01	≤0.07
元素	Bi ①	Sn ①	Sb①	As①	Pb①	>
质量分数／%	≤0.0001	≤0.0012	≤0.0025	≤0.0025	≤0.001	>
①GJB1953A规定检验的杂质元素。

GH4133和GH4133B是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，GH4133B合金是在GH4133合金的基础上添加适量的镁、锆后的改型合金。两种合金的使用温度在750℃以下，均具有良好的综合力学性能、具有屈服强度高的特点；具有良好的抗氧化性能、组织稳定且晶粒均匀细小；易于热加工成形。尤其屈GH4133B合金改善了GH4133合金750℃以下存在的缺口敏感性，使材料的使用寿命成倍的增执本晦度地提高了持久强度和塑性。。

应用概况及特性：

GH4133和GH4133B合金已用于制作多种型号航空发动机涡轮盘和承力环等重要部件，批产使用情况良好。 GH4133合金还用于制作飞机发动机和工业汽轮机的高温螺栓和拉杆等。

合金在700℃以上长期时效后，有η相在晶界上析出，3000h后在晶界和晶内数量明显增加，出现 η相较大的胞状群体。合金在700℃以上的持久塑性偏低，具有缺口敏感性。

密度：8.21g/cm3

化学成分：

表1

元素	C	Cr	Ni	Al	Ti
质量分数/%	≤0.07	19.0-22.0	余	0.7-1.2	2.5-3.0
元素	Fe	Nb	B	Ce	Mn
质量分数/%	≤1.5	1.15-1.65	≤0.010	≤0.010	≤0.35
元素	Si	P	S	Cu	Bi①
质量分数/%	≤0.65	≤0.015	≤0.007	≤0.070	≤0.001
元素	Sn①	Sb①	Pb①	As①	—
质量分数/%	≤0.0012	≤0.0025	≤0.001	≤0.0025	—
①GB/T14997、GJB3782A、GJB5280和GJB5301规定检验的杂质元素。

表2

元素	C	Cr	Ni	Al	Ti	Fe
质量分数/%	≤0.06	19.0-22.0	余	0.75-1.15	2.5-3.0	≤1.5
元素	Nb	Mg	Zr	B	Ce
质量分数/%	1.3-1.7	0.001-0.01	0.01-0.1	≤0.010	≤0.010
元素	Mn	Si	P	S	Cu	Bi
质量分数/%	≤0.35	≤0.65	≤0.015	≤0.007	≤0.070	≤0.0001
元素	Sn①	Sb①	Pb①	As①	—	—
质量分数/%	≤0.0012	≤0.0025	≤0.001	≤0.0025	—	—
①GJB1953A、GJB3165A、GJB5280和GJB5301规定检验的杂质元素。

应用概况及特性：

密度：8.21g/cm3

化学成分：

表1

元素	C	Cr	Ni	Al	Ti
质量分数/%	≤0.07	19.0-22.0	余	0.7-1.2	2.5-3.0
元素	Fe	Nb	B	Ce	Mn
质量分数/%	≤1.5	1.15-1.65	≤0.010	≤0.010	≤0.35
元素	Si	P	S	Cu	Bi①
质量分数/%	≤0.65	≤0.015	≤0.007	≤0.070	≤0.001
元素	Sn①	Sb①	Pb①	As①	—
质量分数/%	≤0.0012	≤0.0025	≤0.001	≤0.0025	—
①GB/T14997、GJB3782A、GJB5280和GJB5301规定检验的杂质元素。

表2

元素	C	Cr	Ni	Al	Ti	Fe
质量分数/%	≤0.06	19.0-22.0	余	0.75-1.15	2.5-3.0	≤1.5
元素	Nb	Mg	Zr	B	Ce
质量分数/%	1.3-1.7	0.001-0.01	0.01-0.1	≤0.010	≤0.010
元素	Mn	Si	P	S	Cu	Bi
质量分数/%	≤0.35	≤0.65	≤0.015	≤0.007	≤0.070	≤0.0001
元素	Sn①	Sb①	Pb①	As①	—	—
质量分数/%	≤0.0012	≤0.0025	≤0.001	≤0.0025	—	—
①GJB1953A、GJB3165A、GJB5280和GJB5301规定检验的杂质元素。

GH4169

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH4169			Inconel718			W.Nr.2.4668
			GH169			UNS NO7718			NiCr19Fe19Nb5Mo3
特性及应用领域概述
该合金在- 253～700℃温度范围内具有良好的综合性能, 650℃以下的屈服强度居变形高温合金的,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小											余量
z大	0.08	0.35		0.35	0.015		0.015	0.3		0.006
%	钴Co	钼Mo		铌Nb	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti
z小		2.8		4.75	17.0		50.0	0.2		0.75
z大	1.0	3.3		5.5	19.0		55.0	0.6		1.15

GH4169

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH4169			Inconel718			W.Nr.2.4668
			GH169			UNS NO7718			NiCr19Fe19Nb5Mo3
特性及应用领域概述
该合金在- 253～700℃温度范围内具有良好的综合性能, 650℃以下的屈服强度居变形高温合金的,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小											余量
z大	0.08	0.35		0.35	0.015		0.015	0.3		0.006
%	钴Co	钼Mo		铌Nb	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti
z小		2.8		4.75	17.0		50.0	0.2		0.75
z大	1.0	3.3		5.5	19.0		55.0	0.6		1.15

GH4145

合金-牌号			中国			美国			德国
			GH4145			InconelX-750			W.Nr.2.4669
			GH145			UNS NO7750			NiCr15Fe7TiAl
特性及应用领域概述
GH4145是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，主要以 γ''''''''相为时效沉淀强化相，使用温度在800℃以下。合金在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，700℃以下具有良好的抗蠕变性能，540℃以下具有较好的抗松弛性能。合金还具有很好的成形性能和焊接性能。合金已用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高，耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件，在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求抗松弛的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等，以及用于制造燃气轮机涡轮叶片等零件。合金在退火或固溶处理后可进行各种焊接。零件的热处理要在无硫的中性或还原性气氛中时行，以免发生硫化。零件应避免在870℃-650℃之间进行“热-冷”处理，对于大截面的零件，为了防止裂纹，固溶处理后应在空气中冷却。
化学成分
%	碳C	锰Mn		硅Si	硫S		磷P	铜Cu		硼B	铁Fe
z小											5.0
z大	0.08	1.0		0.5	0.01		0.015	0.5			9.0
%	钴Co	钼Mo		铌Nb	铬Cr		镍Ni	铝Al		钛Ti
z小				0.7	14.0		>70	0.4		2.25
z大	1.0			1.2	17.0			1.0		2.75

GH605特性及应用领域概述：

该合金是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在 1090℃以下具有优良的抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗氧化性能的热端高温零部件。也可在航空发动机和航天飞机上使用。主要在引进机种上使用，用于制造导向呈片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。

GH605化学成份：（GB/T14992-2005）

合金牌号	%	镍 Ni	铬 Cr	铁 Fe	钨 W	铌 Nb	钴 Co	碳 C	锰 Mn	硅 Si	硫 S	磷 P	铝 Al	钛 Ti
GH605	z小	9.0	19.0		14.0		余量	0.05	1.0
GH605	z大	11.0	21.0	3.0	16.0		余量	0.15	2.0	0.4	0.03	0.04

GH2018合金具有以下特性：

1.控制铁元素和铬元素在z低含量，阻止β 相Ni4Mo 的生成。

2.对还原环境的优良的耐腐蚀性。

3.较好的抗中等浓度硫酸和许多非氧化性酸腐蚀性。

4.很好的抗氯离子还原应力腐蚀开裂性（SCC）。

5.优良的耐各种有机酸腐蚀的能力。

GH2018合金钢产品应用：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。

化学成分：

合金牌号	%	镍 Ni	铬 Cr	铁 Fe	钨 W	碳 C	锰 Mn	硅 Si	硫 S
GH2018	z小	40.0	18.0	余量	1.80
GH2018	z大	44.0	21.0	余量	2.20	0.06	0.50	0.60	0.015
合金牌号	%	磷 P	铝 Al	钛 Ti	钼 Mo	硼 B	铈 Ce	锆 Zr	S
GH2018	z小		0.35	1.80	3.70				S
GH2018	z大	2.020	0.75	2.20	4.30	0.015	0.02	0.05	S

GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用温度在650℃以下，短时使用温度可达 750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度，以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。适合于制造在 650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件和工作叶片、涡轮壳体、环形零件（包括迦接环），以及在400℃-650℃ 工作的圆术形螺旋弹簧等。

相近合金的国外广泛用于制作航空发动机的各种高温零部件，有长期可靠的使用经验。我国用该合金在多种发动机上制作快卸环、紧固件、弹簧、管接头、安装座和支架等各类零件，并通过使用考核，已批产和使用。

合金在700℃以下具有满意的抗氧化和耐气体腐蚀性能。合金在全天候条件下具有满意的腐蚀性能。合金在在800℃长期时效时，晶界和晶内析出大量棒状的Laves相，使强度和韧性明显下降。

%	碳C	锰Mn	硅Si	硫S	磷P	铜Cu	硼B	铁Fe
z小								Bal
z大	0.1	0.6	0.6	0.01	0.02		0.02	Bal
%	钴Co	钼Mo	铌Nb	铬Cr	镍Ni	铝Al	钛Ti
z小		1.0		10.0	21.0		2.6
z大		1.6		12.5	25.0	0.8	3.2

GH4033

%	碳C	锰Mn	硅Si	硫S	磷P	铜Cu	硼B	铁Fe
z小	0.03
z大	0.08	0.35	0.65	0.007	0.015		0.010
%	钴Co	钼Mo	铌Nb	铬Cr	镍Ni	铝Al	钛Ti
z小				19.0	余量	0.60	2.40
z大				22.0	余量	1.00	2.80	4.0

%	碳C	锰Mn	硅Si	硫S	磷P	铜Cu	硼B	铁Fe
z小
z大
%	钴Co	钼Mo	铌Nb	铬Cr	镍Ni	铝Al	钛Ti
z小
z大

%	碳C	锰Mn	硅Si	硫S	磷P	铜Cu	硼B	铁Fe
z小
z大
%	钴Co	钼Mo	铌Nb	铬Cr	镍Ni	铝Al	钛Ti
z小
z大